Distrito 3

úneles han sido un quebradero de cabeza para los alcaldes de la localidad en las tres últimas legislaturas. Hace más de 12 años se garantizó su cubrimiento, pero los continuos retrasos pusieron la ejecución de este acuerdo muy cuesta arriba. Todo porque la normativa europea se endureció tras el grave accidente registrado en el túnel del Mont Blanc, en 1999.

Si antes bastaban dos planchas de hormigón en el techo para c

úneles han sido un quebradero de cabeza para los alcaldes de la localidad en las tres últimas legislaturas. Hace más de 12 años se garantizó su cubrimiento, pero los continuos retrasos pusieron la ejecución de este acuerdo muy cuesta arriba. Todo porque la normativa europea se endureció tras el grave accidente registrado en el túnel del Mont Blanc, en 1999.

Si antes bastaban dos planchas de hormigón en el techo para c

os responsables forales quieren conocer todas las alternativas posibles para cubrir La Avanzada a su paso por Leioa. Es una vieja aspiración pendiente que acaba de vivir su primer paso oficial: la Diputación ha sacado a concurso la contratación de la asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción, de ampliación y adecuación del túnel. El plan también incluye aumentar la capacidad del tramo de la carretera BI-637 entre Landabarri, Artaza y Bolue.

os responsables forales quieren conocer todas las alternativas posibles para cubrir La Avanzada a su paso por Leioa. Es una vieja aspiración pendiente que acaba de vivir su primer paso oficial: la Diputación ha sacado a concurso la contratación de la asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción, de ampliación y adecuación del túnel. El plan también incluye aumentar la capacidad del tramo de la carretera BI-637 entre Landabarri, Artaza y Bolue.

Casi 2,3 millones de euros costará salvar este primer escollo. «Esta actuación permitirá conocer la solución más adecuada». «Se analizarán las alternativas posibles para elegir la mejor», según indicaron desde el Departamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación. Los costes de esta obra serán millonarios. Se dispararán debido a la exigente normativa de seguridad que requieren los túneles. Aunque todavía sólo se ha dado luz verde a «trámites muy previos», como insistieron desde el organismo foral. Las mismas fuentes afirmaron que existe «una voluntad política» para acabar con las enormes molestias que suponen esos dos espacios abiertos a los vecinos que residen en esta zona de Leioa.